Столько времени длился пресс-тур «Дорогами Петра Великого», организованный отделом по развитию туризма Воронежской области Центра "Мой бизнес" при поддержке регионального департамента предпринимательства и торговли.
Участие в пресс-туре принял главный редактор «Московского Комсомольца в Брянске» и его коллеги из Москвы, Санкт-Петербурга, Воронежа, Тулы, Рязани, Курска, Тамбова и Саратова.
Весь 2022 год в России проходит под эгидой 350-летия великого преобразователя, создателя военного флота Петра Великого. Создание же российского флота немыслимо представить без Воронежского края. Поэтому здесь имя Петра Первого является одним из самых значимых, поскольку выбор Воронежа, как центра строительства кораблей для второго Азовского похода изменил судьбу города и его жителей на последующие триста с лишним лет.
Сам Петр Первый прибыл в Воронеж 13 марта 1696 года, а уже на следующий день здесь застучали топоры - началось строительство верфей и подготовка к созданию кораблей. На 17-ти верфях, заложенных в округе, всего лишь за два месяца было построено три десятка военных парусников, среди них два 36-пушечных галеаса «Апостол Петр» и «Апостол Павел» , четыре зажигательных брандера и 24 галеры.
Поэтому Воронеж гордо носит звание «Колыбели русского флота», а его жители свято хранят память о Петре Великом. Здесь в честь великого преобразователя России в 1860 году был воздвигнут один из первых памятников Петру.
За 110 лет до Петра
За столетие до появления на берегах реки Воронеж царя Петра здесь, в 1586 году появились казаки, которые и основали крепость для защиты страны от татарских набегов. Со временем, по мере расширения границ Московского государства, город потерял оборонительное значение, старая деревянная крепость обветшала, разрушилась и ее не стали восстанавливать.
Сейчас Воронеж — это чистый, красивый и уютный город-миллионник, с широкими улицами, удобными тротуарами, красивыми зданиями и зелеными скверами. Главная городская магистраль — проспект Революции. Однако, для того, чтобы городу стать таким привлекательным для своих жителей и гостей, ему пришлось немало пережить.
Самые большие испытания выпали Воронежу во время Великой Отечественной войны. Тогда город сильно пострадал. Когда узнаешь, что 212 дней через город проходила линия фронта, то представляешь размеры разрушений. Действительно 92% жилых зданий города было уничтожено. Поэтому в ноябре 1945 года Совнарком СССР принял постановление о восстановлении 15 старейших русских городов, в числе которых был и Воронеж. Уже к концу 40-х здесь заработали промышленные предприятия, к середине 50-х был восстановлен жилой фонд.
Поэтому сейчас Воронеж по праву гордится своей более 400-летней историей и фактически новым обликом, в котором в буквальном смысле слова центральное место занимает одна из главных достопримечательностей — Воронежское водохранилище, созданное в семидесятых годах. Его площадь — 70 км². Этот искусственный водоём не только самый большой в регионе, но и является одним из самых крупных в мире, целиком расположенных в черте города.
День первый
Прибывающих в Воронеж участников пресс-тура первым делом поселили в четырехзвездочный отель «Дегас». Отель расположен в центре города и от него в шаговой доступности все центральные достопримечательности. Кстати, на стенах отеля везде размещены картины из истории Воронежа, большинство из них с изображением Петра Первого – и это не удивительно, ведь название «Дегас» носил один из первых кораблей императора.
Знакомство с Воронежем началось с интересной обзорной экскурсии по городу, проведённую на высоком уровне гидом Виктором Насанчиковым, который на все три дня стал нашим добрым проводником по достопримечательностям региона.
В первый день пресс-тура его участники посетили Музей «Петровские корабли», расположенный на ул. Свободы, 59.
Это малый тематический музей, экспозиция которого посвящена зарождению в Воронеже русского военно-морского флота, а также последующим этапам становления и развития кораблестроения в России. В шести залах музея собраны уникальные предметы старины, найденные в Воронежской области, в местах, где в конце XVII - начале XVIII веков, располагались первые петровские верфи. В музее также представлены макеты вещей и аутентичные петровской эпохе костюмы, изготовленные специалистами-реконструкторами.
Статичные экспозиции музея «оживают» с помощью технологии видеоинсталяции. Так, например, на точном макете Азовской крепости можно наблюдать все этапы штурма во время Азовского похода, а из макета разбитой шведской галеры следить за ходом Гангутского морского сражения.
Об экспонатах музея, истории его создания, а также интересных фактах Петровской эпохи гостям рассказал основатель музея Сергей Наумов – председатель комиссии по предпринимательству и туризму Общественной палаты Воронежской области.
«Петровские корабли» - это интерактивный музей, некоторые экспонаты которого, в отличие от большинства музеев, можно подержать в руках и примерить на себя. Так, например, в зале "Секретное стрельбище", который пока только готовится к открытию, но был эксклюзивно представлен гостям.
Кстати, такой интерактив особенно нравится детям. Поэтому в 2021 году музей «Петровские корабли» вошел в «Топ-10 лучших музеев страны для детей».
Ярким моментом встречи стало общение с историком Николаем Комоловым, который представил журналистам свою новую книгу, посвященную Петру Первому. Книга содержит интересные факты, прежде не известные широкой аудитории, и обещает стать интересным открытием для всех, кто интересуется историей.
Другим незабываемым впечатлением от Воронежа стало посещение корабля-музея «Гото Предестинация» («Божье Предвидение»).
Первый линейный корабль Российского военно-морского флота, созданный по проекту императора и без участия иностранных специалистов. Судно было заложено 19 ноября 1698 года на верфи Воронежа. Строительством линкора руководил сам Петр Алексеевич.
Через три века именно это судно было выбрано для того, чтобы увековечить память о первых шагах российского кораблестроения. Сейчас точная копия корабля пришвартована на набережной Адмиралтейской площади Воронежа, именно в том месте, где Петр I заложил свою «Гото Предестинацию».
В 2010 году здесь была отлита 25-килограммовая бронзовая рында для будущего линкора. В расплавленный металл опустили медную копейку 1711 года – монеты с именем и титулом Петра Первого. Таким образом, в сегодняшнем корабле «живёт душа» петровской эпохи.
Парусник был воссоздан в точности не только снаружи, но и внутри. В музейной экспозиции размещены элементы старинного корабельного снаряжения, детально восстановлено вооружение с полным комплектом инструментов для обслуживания орудий, максимально подробно представлены предметы быта офицеров и нижних чинов команды. Все это позволяет получить полное представление об условиях службы и быта на корабле начала XVIII века.
Кстати, отличие от петровского корабля всё же есть – современная реплика оборудована дизельным двигателем, внесена в реестр российских судов и имеет настоящего капитана и действующую команду. По секрету – это самый настоящий теплоход.
Торжественное открытие «Гото Предестинации» состоялось 27 июля 2014 г.
Совсем недалеко от «Гото Предестинации» на этой же набережной находится действующий Успенский адмиралтейский храм.
Эта церковь является второй каменной постройкой в истории Воронежа – после колокольни Алексиево-Акатова монастыря. Успенский храм – один из древнейших и самый знаменитый в городе Воронеже. Его полное название – Успения Пресвятой Богородицы и Приснодевы Марии. Первое упоминание церкви, тогда еще деревянной постройки, относится к 1594 году.
Когда при Петре I в Воронеже началось кораблестроение, то в короткий срок вблизи расположенного здесь Успенского монастыря выросла немецкая слобода, на острове было возведено адмиралтейство, включавшее в себя цитадель, каменный цейхгауз, «парусный двор». Поблизости построили дворец царя и дома его сподвижников.
По обе стороны монастыря протянулась верфь. Монастырь, оказавшийся в центре строительства, и будучи помехой созданию верфи, был Петром I перенесен в другое место. От тех времен здесь осталась только Успенская церковь, которая превратилась в Адмиралтейскую и стала местом торжественных церемоний при спуске на воду парусников. На богослужениях часто бывал сам царь Петр, который, по преданию, даже пел на клиросе.
В 1711 году строительство кораблей прекратилось, царские постройки быстро пришли в ветхость и погибли в пожаре 1748 года, а адмиралтейская церковь Успения сохранилась и стала приходской. Однако, в её интерьере до сих пор много напоминает о её водно-морской истории.
Первый день пресс-тура закончился для его участников прогулкой на катере по Воронежскому водохранилищу - когда-то в этих местах под парусами ходил сам Петр Первый. Сейчас по воронежским волнам скользят десятки и сотни парусных и моторных яхт и катеров. Появились хаус-боты, оборудованные под плавучие кафе и места отдыха.
Не хлебом единым, а вкусными блюдами
Гастрономическая составляющая пресс-тура оказалась на высоте. Организаторы позаботились и об этой стороне нашего путешествия.
Завтрак в отеле «Дегас» входит в стоимость номера. Гостей отеля ждёт шведский стол с большим выбором блюд на любой вкус. Обедали мы уже в уютном пельмень-баре «Олень». Правильно и вкусно приготовленная окрошка была ничем не хуже домашней. «Изюминкой» пельмень-бара стали … да, правильно – пельмени. В одном блюде нам подали полтора десятка пельмени разных цветов и форм. Оказалось, что каждому цвету соответствовала своя начинка.
Гастрономическим завершением первого дня пребывания в столице Черноземья стал ужин в первом ресторане русской кухни - «Гармошка». Название ресторану дало легендарное здание, которое сами воронежцы прозвали «гармошкой» из-за его архитектурного стиля. Расположено заведение в историческом центре города, в двух шагах от нашего отеля.
(продолжение следует)
